Пока варится кофе, напишу тут.
Некий кемеровчанин решил написать письмо губернатору по поводу безобразий, творящихся в кемеровских маршрутках и с кемеровскими маршрутками - в преддверии очередного повышения платы за проезд. Оно понятно, что проблемы общественного транспорта в отдельно взятом городе могут решить только президент или губернатор. Хотя мой приятель из Красноярска Силаев уверен, что с общественным транспортом разобраться может только бог. Поэтому он не пишет письма Путину о том, что ему нужен автобус, а тихо молится, стоя на остановке. Так и говорит: "Путин? Разберется с автобусами? С семеркой-то? Да, конечно! Это только Господу Богу под силу..."
И я, в принципе, с Силаевым согласен. Может, Тулеев и рад бы, чтобы в Кемерове все маршрутки были чистенькими, ухожеными, комфортными и безопасными, да только в реальности это проблема не его уровня.
Потому что:
1. Никто не знает, что именно происходит с кемеровскими маршрутками. Сколько они перевозят людей, загруженность конкретных маршрутов, даже реальное количество самих автобусов, выезжающих на линии - все это неизвестно. Точнее, очень даже известно, но только на бумаге. А данные на этой бумаге просто взяты с потолка. Еще точнее, там те данные, которые соизволили сообщить, видимо по договоренности с профильными городскими чиновниками, владельцы маршруток.
При этом, они никак не ведут учет пассажиров - билеты чаще всего не продаются, либо продаются "левые", либо продаются по желанию пассажира.
Кемеровская мэрия много-много раз обещала разобраться с этой проблемой и не сделала для этого ничего. Вообще ничего. Ни единого шага.
Между тем, именно специалисты мэрии планируют маршрутную сеть города, опираясь на взятые с потолка цифры о загруженности маршрутов.
Почему вы каждый день ездите в забитой до отказа маршрутке? Почему в ваш район не уехать после восьми вечера? А потому что, по данным городской администрации, на вашем направлении слишком мало пассажиров! Потому что владельцы/арендаторы маршрута не сообщают (да, и не знают!) реальных цифр по собственным перевозкам. Им выгоднее занижать показатели в разы - тогда в разы возрастает их неучтенная никем прибыль!
А что это сказывается на благополучии граждан и комфортности городской жизни - тем хуже для граждан и города.
2. Никто не отвечает за безопасность перевозки нас с вами в маршрутках. Картина, которую я вижу каждый день: водитель, с сигаретой в зубах, одной рукой отсчитывает сдачу, другой держит возле уха мобильник, входит в поворот, управляя автобусом локтем левой руки. Если водила высокий, ему еще приходится пригибаться, чтобы локоть мог провернуть руль. Впрочем, некоторые рулят коленом, тоже левым.
Разговаривать по телефону во время управления транспортным средством без гарнитуры "хэндс-фри" запрещено законом. По идее, такой маршрутчик имеет шанс доехать только до первого поста ГИБДД. На деле, он ездит так целыми днями. Сидеть за рулем с телефоном возле уха - это просто уже фирменный стиль водителей маршруток. Никого не ебет.
То же и с курением. Курение в салоне автобуса запрещено давно. Недавно запретили по новой, ввели какие-то штрафы. Никто не контролирует, всем похер.
Ну, и проблема с этой бесконечной мелочью, которую бесконечно и прямо во время движения считает водитель. Помню, ходил на пресс-конференции, где мэрские чинуши клялись, что вот-вот введут для расчетов в маршрутках электронные карты. Ни одной попытки решения проблемы не зафиксировано.
В такой ситуации просто вопрос времени - когда в Кемерове переполненный ПАЗик влетит на полном ходу в остановку, съедет с моста или не впишется в поворот. С десятками погибших. Я не знаю, почему до сих пор это не произошло. Но произойти этому ничто не мешает, а следовательно рано или поздно это произойдет.
3. Техническое состояние автобусов. Тоже городские власти тыщу раз клялись, а воз и ныне там. На маршруты выходят машины, которые водитель чинит на ходу с помощью палки, веревки и какой-то матери. В дырявый пол видно дорогу. Печки в -40 не работают. В салоне постоянно воняет то газом, то соляркой, то горящим сцеплением.
А ведь проводятся проверки. Пишутся отчеты. Наказываются невиновные и награждаются непричастные.
Ох, помню, как долго и убедительно наши городские транспортники рассказывали, что скоро-скоро город избавится от этих сраных ПАЗиков и перейдет на нормальные городские низкопольные автобусы. Они клялись даже, что обо всем уже договорились с самими маршруточниками. И опять-таки, ноль действий. Более того, по моим наблюдениям, ПАЗиков стало больше, а редкие нормальные автобусы средней вместимости, теплые и удобные, уходят в небытие.
Кто и как на все это может повлиять?
Заставить работать ГИБДД. Придумать и внедрить систему контроля за деньгами и пассажирами. Продавить-таки стандарты обслуживания, в том числе, технические. Губернатор? Нет, прав Силаев - только Господь Бог. Но у него, видимо, есть дела поважнее.
А пока что РЭК примет решение о повышении стоимости проезда. Цифры на бумаге, ведь, более чем наглядны. А сами на маршрутках эти люди не ездят.
